(澳洲)降噪节油 澳民航5年内换用新导航系统

据澳洲日报报道：尽管联邦交通 部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）称导航系统尚未推出，但多种迹象显示，雪梨机场已开始使用一套革命性的飞机起降计划。

这项新卫星技术的使用在 雪梨机场附近一些工黨边缘议区引起了争议。新州州长肯娜莉（Kristina Keneally）和航空噪音反对者们对实施该举措的协商程度和飞行噪音的增加表示担忧。但澳洲民航安全局前主席、著 名航空活动家史密斯（Dick Smith） 称这项技术能够增加每小时的航班数量，并节省燃油。

澳洲已作出一项国际承 诺，未来5年内将在全澳机场实施基于性能的导 航。去年12月，负责此事的政府机构——澳洲 飞行服务向航空业表示这个被称为“必要导航性能”的系统今年将在雪梨实施。日前，阿尔巴尼斯表示雪梨机场并未实施该系统，只有在它能协助公平分配噪音并实 施长期运营计划时，政府才会推出该技术。

阿尔巴尼斯在声明中没有 承认去年5月22日快达从阿德雷德飞往雪梨的738班机使用了该导航系统。快达发言人表示支持在雪梨机场分阶段推出新系统。在布里斯本为期两年的试验 中，快达客机取得了显著成绩，至机场的路程减少38公里，平均每次航班减少燃料消耗289公斤。该系统虽然不是放之四海皆准的方法，但非常灵活，可进行调整以确保减少噪音以及节省燃油和减少排放。

虽然阿尔巴尼斯称雪梨机 场并未使用新系统，但快达已在全国17个机场 开始试用，其中包括雪梨。